بررسی و ساخت مبدل تبدیل گاز طبیعی به هیدروژن جهت استفاده در خودروهای گازسوز

آلایندگی بالای سوخت هایی چون بنزین و گازوئیل و همچنین کاهش منابع نفتی، محققان را بر آن داشته تا به دنبال سوخت های جایگزین باشند. در بین این سوخت ها گاز طبیعی که بخش اعظم آن را متان تشکیل می دهد، از پتانسیل بالایی جهت جایگزینی برخوردار است. عدد اکتان بالای متان امکان افزایش نسبت تراکم و به طبع آن افزایش راندمان حرارتی را می دهد. به کمک این ماهیت و نسبت کربن به هیدروژن پایین تر، گاز طبیعی به عنوان یکی از بهترین کاندیداها برای کاهش آلاینده co2 معرفی می گردد. با این وجود سرعت سوختن پایین متان باعث تفاوت های چرخه به چرخه بالا و افزایش آلاینده ch4 می شود. همچنین بزرگتر بودن فاصله سرمایش و پایین تر بودن دمای شعله متان باعث کاهش راندمان می گردد. به همین دلیل گاهی از هیدروژن به عنوان افزودنی جهت اصلاح عملکرد سوخت متان استفاده می گردد. اما ذخیره و حمل هیدروژن مشکلات و مخاطراتی به همراه دارد. به همین منظور در این پایان نامه ساخت مبدل تبدیل گاز طبیعی به هیدروژن جهت استفاده در خودروهای گازسوز بررسی و امکان سنجی شده است. همچنین مبدل مذکور برای یک موتور تک سیلندر ساخته و مورد آزمایش قرار گرفت. درصد تبدیل متان به هیدروژن نسبت به تبدیل کامل در شرایط بدون بار، 25%، 50%، 75% و 100% بار اندازه گیری شده است.مبدل در بارهای فوق به ترتیب موفق به تولید 11.38%، 14.85%، 22.45%، 27.19% و 31.02% هیدروژن شد که به ترتیب 27.77%، 36.24%، 54.78، 66.35% و 75.70% تبدیل کامل می باشند.